Con l’ottimo giro dei Coli Euganei dei primi di Ottobre si è conclusa la stagione motociclistica 2023 del Triumph Owners Motorcycle Club.
Per celebrare, farci gli auguri per il prossimo anno, e impostare la nuova stagione ci riuniamo Domenica 26 Novembre 2022 presso il Ristorante L’Umarell di San Lazzaro di Savena (BO).
Trovi tutte le informazioni ed il modulo di iscrizione (obbligatoria, vale anche come prenotazione al ristorante) al link qui sotto:
Siamo lieti di annunciare che da oggi sono aperte le iscrizioni per l’ultimo moto-giro TOMCC Italia della stagione, che si terrà Sabato 7 Ottobre sui Colli Euganei (PD)
Dato che il moto-giro occuperà presumibilmente tutta la giornata di Sabato, consigliamo a chi arriva da più lontano di arrivare ad una delle strutture convenzionate (o quella scelta in autonomia) già la sera di Venerdì 6 Ottobre. Per la mattina di Domenica 8 Ottobre pensiamo di salire sul Monte Grappa per chi vorrà, per gli altri rientro libero.
Tutte le informazioni, convenzioni, il modulo di iscrizione e la prenotazione maglietta dell’evento sono disponibili alla pagina dedicata del nostro sito:
Siamo appena rientrati dal Alta Valtellina, il secondo raduno TOMCC Italia della stagione 2023. Il meteo non era proprio favorevole e tuttavia, come sempre, i motociclisti Triumph Owners Motorcycle Club hanno risposto con enstusiasmo e senza timori all’appello venendo premiati con una giornata ottima: non fredda e senza una goccia di pioggia (nel pomeriggio addirittura sole pieno!)
Come al solito ottima la compagnia e apprezzato da tutti l’itinerario preparato dai ragazzi del gruppo Lombardia: ha soddisfatto tutti per la bellezza dei luoghi e delle strade percorse; tra gli altri ricordiamo Passo Gavia, Passo dello Stelvio, Passo Bernina, St. Moritz, Livigno. Questo raduno segna anche la prima uscita fuori dai confini nazionali del nostro club grazie i bei chilometri percorsi in terra Svizzera.
Un ringraziamento speciale ad Adriano e Fabio che hanno curato tutto, dalla pianificazione dell’itinerario alla logistica fino alla conduzione di questo evento ma grazie anche ai partecipanti che sono giunti un po’ da tutto il Nord Italia.
Briefing pre-partenzaBriefing pre-partenzaKeller Pub, ApricaKeller Pub, ApricaPranzo in agriturismoTOMCC Lombardia col pres allo StelvioPasso dello StelvioLa strada che sale allo Stelvio (lato atesino)Passo GaviaPasso GaviaMomento di sostaCena concluisiva,, ApricaPasso GaviaPrima della partenza, Aprica
Siamo lieti di annunciare che da oggi sono aperte le iscrizioni al raduno nazionale TOMCC Italia che si terra Sabato 9 Settembre a Orvieto, con motogiro che ci impegnerà tutta la giornata. Dato che il moto-giro occuperà presumibilmente tutta la giornata di Sabato, consigliamo a chi arriva da più lontano di arrivare alla struttura convenzionata (o quella scelta in autonomia) già la sera di Venerdì 8 Settembre. Tutte le informazioni, convenzioni, il modulo di iscrizione e la prenotazione maglietta dell’evento sono disponibili alla pagina dedicata del nostro sito:
Con le versioni baby delle sue popolari offerte Classic, Triumph ha reso noti i dettagli di due motociclette da 400 cc che andranno ad affiancare le versioni 900 e 1200. La Speed 400 e la Scrambler 400X sono versioni entry-level delle più grandi Speed Twin e Scrambler. I prezzi non sono ancora noti, ma saranno disponibili a partire dal prossimo anno.
Triumph Speed 400 2024Triumph Scrambler 400 2024
Entrambe le macchine utilizzano lo stesso motore da 400 cc (398,15 cc) con compressione 12:1, che eroga circa 39,5 CV e 37,5 Nm di coppia. La maggior parte delle specifiche sono le stesse, entrambe hanno forcelle a pistoni rovesciati da 43 mm e un monoammortizzatore a gas al posteriore, ma mentre la Speed 400 ha un’escursione delle ruote di 140 mm/130 mm (anteriore/posteriore), la Scrambler 400X ne ha una più avventurosa di 150 mm su entrambe. La Speed ha un disco fisso da 300 mm con pinza radiale a 4 pistoncini sull’anteriore e un’unità da 230 mm sul posteriore, mentre la Scrambler ha 320 mm sull’anteriore e un’unità ByBre posteriore da 230 mm. L’intervallo di manutenzione è di 10.000 miglia (o 12 mesi).
La Speed pesa 170 kg, mentre la Scrambler è più pesante di soli 9 kg. L’altezza della sella della Speed è di soli 790 mm, più alta di quella della Speed Twin 900, ma comunque accessibile per i piloti più bassi. La Scrambler è di 835 mm, come ci si potrebbe aspettare da una moto Adventure. Come prevedibile, è disponibile una gamma di accessori per queste moto. Maggiori dettagli in seguito e speriamo di avere un prezzo nei prossimi mesi.
Le nuove Triumph 400 sul sito Triumph Motorcycles Italia
In collaborazione con la prestigiosa Fasola School di Fabio Fasola, il Triumph Owners Motorcycle Club Italia è lieto di mettere a disposizione dei suoi tesserati, a condizioni di assoluto favore, due intere giornate di scuola guida stradale e off-road.
Fabio Fasola ha corso per vent’anni nell’enduro italiano e mondiale, vincendo tutto quel che c’era da vincere in Italia e all’estero, sia individualmente che con la nazionale italiana, passando poi al Rally dove ha continuato a mietere successi. Ha partecipato a quattro edizioni della Parigi-Dakar mettendosi immediatamente in luce con la vittoria di alcune tappe e con la conquista delle posizioni di testa. Quando si tratta di imparare ad andare in moto, Fabio Fasola è il punto di riferimento.
Il corso si svilupperà su due giornate (30 Settembre – 1 Ottobre 2023) e si terrà presso la sede della Fasola School a Salice Terme Godiasco (PV). Per tutte le info e iscrizione consultare la pagina dedicata del nostro sito:
Lo scorso fine settimana si è tenuto Eroica 2023, il primo raduno Triumph Owners MCC Italia di questa stagione. Oltre trenta motociclisti, molti alla loro prima volta, si sono riuniti in quel di Montevarchi (AR) con l’obiettivo di percorrere l’itineario dell’Eroica, la competizione ciclistica (e più recentemente motociclistica) su strade bianche più famosa d’Italia.
Venerdì 5 Maggio ci siamo ritrovati presso la nuova concessionaria Triumph Siena che ci ha invitato e offerto un aperitivo mettendo anche a nostra disposizione delle moto da provare (gli occhi erano tutti per Street Triple 765 Moto2 Edition) e condizioni di favore per accessori ed abbigliamento Triumph. Come se non bastasse, l’officina è rimasta a nostra disposizione per tutta la durata del raduno. Un grazie di cuore a tutto lo staff di Triumph Siena per l’ospitalità, da tutti molto apprezzata.
Grazie Triumph Siena!Abbigliamento accessori Triumph e moto in provaNello è feliceDino doma la tigreAperitivo chiacchiere e motociclette
Sabato era il giorno del motogiro e ci siamo recati a Gaiole in Chianti, punto di partenza ufficiale dell’Eroica. Dopo la foto di rito sotto il “Gallo” che indica, appunto, l’inizio e la conclusione dell’anello della Eroica, ci siamo divisi in due gruppi i quali, distanziati di qualche minuto, sono partiti per l’avventura.
Per la gran parte dei partecipanti era la prima volta su strade bianche, quindi c’era molta curiosità ed un po’ di sana apprensione che presto si è sciolta man mano che si prendeva dimestichezza col terreno e, forse soprattutto, si prendeva coscienza del fenomenale ambiente nel quale ci trovavamo immersi. La giornata splendente e limpida dopo le pioggie dei giorni precedenti, la temperatura ideale ed i panorami mozzafiato per cui il Chianti Toscano è famoso nel mondo, con le tenute ed i rinomati vigneti, i campi di grano che si stendono a perdita d’occhio sulle dolci colline toscane, i cirpressi e le querce, i minuscoli borghi isolati che ti accolgono in un caldo abbraccio rosso siena. Insomma eravamo tutti estasiati, ma anche attenti sulla guida, mai davvero difficile ma pure sempre delicata.
Tutto si è svolto nel migliore dei modi, la tanto temuta strada bianca si è dimostrata gentile nei nostri confronti e anche le modern classic si sono divertite da matti pur uscendone un po’ impolverate. Tra sabato sera e domenica mattina gli autolavaggi di Montevarchi sono stati invasi da schiere di Bonneville, Scrambler e Tiger che avevano bisogno darsi una rispilita prima del rientro in società.
Vi consigliamo di sfogliare la galleria fotografica a questo indirizzo. Dal nostro canale YouTube arriva invece questo video:
Video del raduno Eroica 2023 – TOMCC Italia
Socialità a manetta, come sempre ai nostri eventi, cene e pranzi di ottima qualità e così l’organizzazione e conduzione, per la quale ringraziamo Stefano e Sabrina, i due genius loci che assieme al prode DrNick, vice-presidente TOMCC Italia, hanno organizzato e perfettamente gestito l’evento. Infine un saluto affettuoso agli amici Bonnisti Toscani che ci hanno accompagnato e coi quali ci fa sempre piacere condividere strada e divertimento.
Ricordiamo che sono aperte le iscrizioni ai prossimi due raduno TOMCC Italia: Alta Valtellina e Terre Selvagge (Monti Sibillini). Vi aspettiamo!
I soci dell’Associazione TRIUMPH OWNERS MOTORCYCLE CLUB ITALIA APS sono convocati in Assemblea straordinaria che si terrà in prima convocazione il 26/4/23, ore 6:00, online, sul canale Discord “sala-conferenze” della nostra associazione (link) per discutere sul seguente ordine del giorno:
adeguamenti statutari alla Riforma del Terzo Settore D.Lgs. 3 luglio 2017 n. 117.
Nel caso in cui l’assemblea non risultasse in numero legale in prima convocazione, fin d’ora viene fissata la seconda convocazione per il giorno 27 Aprile ore 21 con le medesime modalità: canale Discord “sala conferenze” (link).
Siamo lieti di annunciare che da oggi sono aperte le iscrizioni al raduno Alta Valtellina 2023, organizzato dal gruppo TOMCC Lombardia.
Faremo base all’Aprica da dove nella giornata di Sabato 1 Luglio ci muoveremo per visitare luoghi che hanno fatto la storia del motocicilismo e ciclismo Italiani come il Gavia e lo Stelvio, ma anche Livigno, Bormio e tanto altro. Come al solito informazioni, convenzioni, modulo di iscrizione ed eventuale prenotazione maglietta dedicata sono disponibili sul nostro sito:
Siamo lieti di annunciare che da oggi sono aperte le iscrizioni al Terre Selvagge 2023. La zona che visiteremo sarà quella dei Monti Sibillini ed Elcito, “il Tibet delle Marche”. Dobbiamo ancora fare l’ultimo sopralluogo quindi al momento non sappiamo se ci saranno tratti brevi di strade bianche, ma se ci saranno offriremo alternativa asfaltata, se possibile, oppure saranno alla portata di tutti. Dato che il moto-giro occuperà presumibilmente tutta la giornata di Sabato, consigliamo a chi arriva da più lontano di arrivare alla struttura convenzionata (o quella scelta in autonomia) già la sera di Venerdì 4 Agosto. Tutte le informazioni, convenzioni, il modulo di iscrizione e la prenotazione maglietta del”evento sono disponibili alla pagina dedicata del nostro sito:
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