Abbiamo aggiunto un nuovo racconto/recensione alla sezione Recensioni del sito. Il nostro Giorgio Longo (“Vecio Matto”) è passato di recente da un BMW GS alla Triumph Tiger 1200 Desert Edition. Qui potete leggere il racconto della sua prima vera, rocambolesca giornata in sella alla tigre:
Pietre Miliari Challenge 2021
Pietre Miliari, il challenge motociclistico organizzato dalla sezione Italia del Triumph Owners Motorcycle Club apre da domani la sua seconda edizione. Tutti gli iscritti hanno già ricevuto il RoadBook 2021 e dal 1 Marzo al 31 Ottobre avranno a disposizione ben 117 incredibili destinazioni in tutta Italia da raggiungere.
Lo scopo del Pietre Miliari è farti divertire visitando e collezionando posti insoliti e intriganti in sella alla tua moto, nei tempi e modi che preferisci. La competizione è annuale ed è aperta a tutti i motociclisti, di qualunque moto, marca, club o gruppo.
Dal sito pietremiliari.it
Viviamo periodo particolare. La stagione motociclistica 2021 non si apre certo nel migliore dei modi viste le limitazioni alla circolazione attualmente in vigore. Pensiamo e speriamo che le cose miglioreranno in tempi ragionevoli. Data la sua natura di competizione individuale o per piccoli gruppi che si spostano in autonomia la Pietre Miliari è un’ottima opportunità per macinare chilometri in giro per la nostra meravigliosa Italia, in totale sicurezza e nel rispetto delle normative anti-COVID.
Quest’anno c’è una importante novità. Il canale #pietremiliari della nostra community online è aperto a tutti i motociclisti iscritti o che pensano di farlo. È il posto ideale per scambiarsi informazioni, impressioni, suggerimenti e magari foto delle prede catturate.
Incuriosito? Sei ancora in tempo ad iscriverti! Trovi info e modulo di iscrizione sul sito della manifestazione.
Nuova gamma Triumph Bonneville 2021
In una presentazione tenuta dal vivo martedì 24 Febbraio (link), Triumph ha svelato la nuova gamma Bonneville 2021. Le prime impressioni sono buone: ci sono modifiche alle prestazioni, allo stile, e miglioramenti tecnologiche, ma il carattere unico delle classiche Inglesi è mantenuto intatto. Continua a leggere per saperne di più e sapere cosa ne pensiamo.
I modelli Bonneville presentati erano T120, T120 Black, T100, Street Twin, Speedmaster e Bobber. Presentata anche un’edizione speciale di Street Twin. Non pervenute Speed Twin, Thruxton e Scrambler, anche se pare che ci sarà una nuova presentazione in Aprile.
Il Regno Unito potrà anche aver lasciato l’UE, ma Triumph ha ancora bisogno di vendere dalle nostre parti, quindi tutti i modelli sono ora conformi alla normativa Euro5. Ciò non significa che le moto abbiano perso potenza, anzi è vero il contrario. L’altra cosa che tutti i modelli hanno ora è un immobilizzatore, che dovrebbe anche aiutare a contenere almeno un po’ i costi assicurativi. L’altra cosa in comune sono gli intervalli di manutenzione, portati a 16.000 chilometri.
I modelli T120 ora beneficiano di un motore a massa ridotta che offre meno inerzia e una risposta più rapida. Ciò si traduce in più potenza e coppia, ma significa anche un risparmio di peso di 7 kg che dovrebbe migliorare il rapporto peso/potenza. Le nuove pinze anteriori Brembo a due pistoni garantiscono ottime prestazioni di frenata. Il cruise control (controllo della velocità di crociera) è ora di serie, e le modalità di guida Road e Rain ora intervengono anche sul controllo della trazione oltre che sulla mappatura dell’acceleratore.
La T100 (che può essere resa conforme alla licenza A2 con kit di limitazione rimuovibile) ha anche lei prestazioni migliorate, anche grazie al risparmio di peso di 4 kg. Guadagna anche lei una nuova pinza singola Brembo.
Street Twin è il modello più venduto della gamma ed anche lei dispone di kit per licenza A2. È disponibile anche un modello Gold Line a produzione limitata. Ne saranno prodotte solo 1.000 con verniciatura personalizzata a mano.
La Speedmaster è stata resa più reattiva ed è stata migliorata la maneggevolezza grazie alle forcelle Showa a cartuccia da 47 mm. Le selle sono più comode e quella posteriore può essere rimossa per dare un aspetto più pulito quando si guida da soli.
Bobber ha subito più modifiche rispetto alla Speedmaster, con un serbatoio del carburante più grande da 12 litri e la stessa riduzione d’inerzia nel motore che gli consente di girare più velocemente. Ha anche le nuove pinze doppie Brembo, nuove forcelle Showa, Cruise Control e fari a LED.
Tutti i modelli dovrebbero essere disponibili nelle concessionarie a Marzo. Non siamo sicuri se anche in Italia, ma è probabile.
Bene, cosa dire. L’aspetto e lo stile non sono cambiati granchè e le classiche Inglesi di riferimento mantengono la loro desiderabilità. Ora sono conformi alla normativa Euro5. Ciò è stato ottenuto in parte grazie alla riduzione di peso, ma non pensiamo che lo si noterà davvero in condizioni di guida normali. A parte le modifiche al motore c’è il Cruise Control di serie su alcuni modelli, sospensioni diverse su un paio e freni migliori. Non si tratta di novità rivoluzionarie, certo, ma in effetti non si può osare troppo con le Bonneville, a meno che non si voglia infastidire gli appassionati delle classiche. Può darsi che non siano più popolari come lo erano cinque anni fa, ma le Bonneville vendono ancora molto, e lo faranno a lungo.
Ulteriori info, foto, e dettagli (prezzi inclusi) sono disponibili qui.
Se sarai uno dei nuovi proprietari di queste nuove Bonneville 2021 e non sei già parte del club, ti aspettiamo in TOMCC. Sarai il benvenuto.
Recensione della Triumph Tiger 1200 XCA dopo 30000 KM di uso intenso
Inauguriamo il nuovo anno proponendovi la recensione della Triumph Tiger 1200 XCA curata dal nostro vice presidente, Nicola Dr Nick Mazza. Chi lo conosce sa bene che il nostro non ha paura di macinar chilometri in sella alla sua moto, e negli ultimi dodici mesi ne ha percorsi ben 30.000 sulla sua Tigre.
Qui potete leggere la sua approfondita recensione:
Pregevole e non scontata iniziativa di Triumph Italia
Il nostro socio Domenico Morga, felice possessore di una Triumph Tiger 1200 Desert Alpine, ha ricevuto oggi una mail dall’oggetto apparentemente commerciale: “Ancora più sicurezza per la tua Tiger”.
La casa motociclistica lo informa che per la sua moto è disponibile Hill Hold, un aiuto elettronico per le partenze in salita che tiene conto dell’angolo di inclinazione della moto. Quando si preme la leva freno anteriore, si blocca anche il freno posteriore. Quest’ultimo rimane bloccato fino a che la moto non riparte.
La sorpresa è arrivata leggendo che Hill Hold gli sarà installato gratuitamente quando porterà la sua moto presso un concessionario Triumph per la manutenzione programmata.
Che dire, rispetto alla più blasonata BMW GS dove paghi anche l’aria respirata in concessionario, questo è una bella notizia per me!
Questo il commento di Domenico alla notizia
Se anche tu hai in garage una Triumph Tiger 1200, edizione Desert o Alpine, dai una occhiata alla casella mail. È probabile che Babbo Natale ti abbia lasciato un messaggio.
Come è andata la prima edizione della Pietre Miliari Challenge
Lo scorso 31 Ottobre si è conclusa la prima edizione della Pietre Miliari Challenge. Non sai di cosa stiamo parlando?
Lo scopo del Pietre Miliari è farti divertire visitando e collezionando posti insoliti e intriganti in sella alla tua moto, nei tempi e modi che preferisci. La competizione è aperta a tutti i motociclisti ed è organizzata annualmente dal Triumph Owners Motorcycle Club.
Dal sito della competizione
Nel mese di Novembre abbiamo raccolto le mete raggiunte dai concorrenti e nelle settimane successive abbiamo provveduto a convalidarle una per una, stilando infine la classifica generale. Siamo super-contenti di condividerla con voi:
| Nome | Punteggio | Pietre Miliari |
| Maurizio Lastrico | 680 | 34 |
| Mirko Cesaretti | 600 | 30 |
| Pier Luigi di Nunno | 340 | 14 |
| Stefano Cannoni | 180 | 9 |
| Samele Grecchi | 160 | 8 |
| Fracesco Pistola | 160 | 8 |
| Michele Salvucci | 80 | 4 |
| Nazzareno Vavalà | 40 | 2 |
| Fulvio Torino | 20 | 1 |
| Antonio Zavatteri | 20 | 1 |
I primi tre classificati riceveranno ognuno un premio personale mentre ai primi dieci verrà inviata la toppa ufficiale della competizione. Ognuno dei cinquanta iscritti riceverà un attestato di partecipazione. A tutti voi, cari pionieri della Pietre Miliari, vanno i complimenti di tutto il Club per l’impegno e la passione profusi.
Come già detto abbiamo registrato ben cinquanta iscrizioni, un numero che davvero non ci aspettavamo per una prima edizione lanciata un po’ in sordina, a titolo di esperimento. Anche la selezione delle pietre miliari stesse, affidata alla collaborazione e al contributo dei membri TOMCC, si è rivelata un successo. Ben settanta destinazioni diverse sparse sul territorio nazionale. Puntavamo a raccoglierne cinquanta. Il Roadbook della Pietre Miliari 2020 è disponibile per la consultazione.
Sulla partecipazione effettiva alla “caccia” ha senz’altro inciso il periodo davvero singolare che stiamo vivendo. La primavera ci ha visti chiusi in casa per il lockdown nazionale, e anche durante l’estate la situazione non era certo incoraggiante. Tuttavia la Pietre Miliari, proprio per la sua natura di avventura individuale o a piccoli gruppi, è senz’altro indicata in presenza di regolamenti anti-assembramento. Certo, le limitazioni alla circolazione sono un ostacolo spesso insormontabile.
All’ultima assemblea generale del Club, anche in considerazione del risultato soddisfacente di questa edizione sperimentale, si è deliberato di andare avanti con l’iniziativa.
Pertanto sì, con grande piacere annunciamo che sono aperte le iscrizioni alla edizione 2021. Info e iscrizizioni sul sito della competizione:
Vi aspettiamo!
PS: ci avrebbe fatto piacere pubblicare una galleria delle foto di tutti voi partecipanti, quelle che ci avete inviato voi stessi, scattate di fronte ad ogni pietra miliare raggiunta, ma non possiamo farlo. Vogliamo dirvelo però: vedervi lì, sorridenti con la vostra moto davanti all’obiettivo appena raggiunto, ci ha dato gioia e soddisfazione. Grazie.
Una birretta lunedì sera?
Cari soci e socie TOMCC, lunedì prossimo 21 Dicembre, ore 21, ci ritroveremo per un saluto e lo scambio degli auguri, magari, perché no, davanti ad una birra. Lo faremo sulla nostra nuova piattaforma online che consente tra le altre cose di tenere sessioni dal vivo, sia audio che video.
Sarà anche l’occasione per conoscere o ri-conoscere vecchi e nuovi compagni di Club.
A proposito della nuova community vi segnalo che lì abbiamo già cominciato a pianificare le uscite della prossima stagione: Elba, Monte Baldo, Terre Selvagge, TOGA (Francia)… Stiamo formando i gruppi regionali e sta riscuotendo un buon successo #garage, il canale dedicato alle foto delle nostre moto.
Vi aspettiamo Lunedì prossimo 21 Dicembre, ore 21. È anche facile da ricordare. Il canale audio/video creato per l’occasione si chiama ‘meeting di fine anno’.
Ecco il link per collegarti: https://discord.gg/kHCDXR8
Ciao WhatsApp e Bevenuto Discord, la nuova Community Online di TOMCC
Come deliberato in occasione dell’ultima assemblea generale, nelle scorse settimane si è svolta la sperimentazione della nuova community TOMCC Italia. Un team di diciotto membri TOMCC ha collaborato per plasmare questo nuovo ambiente che, ne siamo certi, aiuterà la crescita della nostra associazione sia in termini di qualità della comunicazione che di accoglienza dei nuovi e vecchi associati.
Da una semplice chat WhatsApp passiamo a una vera e propria comunità online che offre una serie di canali tematici (testuali e, al bisogno, audio-video), zone dedicate alle attività regionali, aree aperte al pubblico per l’accoglienza di chi desidera conoscerci meglio. Abbiamo predisposto, per esempio, un canale chiamato #garage dove ogni socio può pubblicare la foto della propria motocicletta Triumph, oppure un altro denominato #accessori dove discutere beh… di accessori e abbigliamento moto. Non manca #fuori-tema dove chiacchierare liberamente del più e del meno, ma senza disturbare chi non è interessato agli argomenti fuori tema.
Sui motivi che ci hanno portato a questa transizione rimando al verbale dell’ultima assemblea generale, per altro già pubblicato e segnalato a suo tempo via mail.
Non tema chi è affezionato a WhatsApp: la nostra comunità si appoggia anch’essa ad una App di ottima qualità, disponibile per tutti i telefonini e per ogni tipo di computer e sistema operativo. Nulla cambia dunque in termini di immediatezza e comodità d’uso. Su Discord (questo il nome della App) abbiamo modo e spazio per organizzarci ed esprimerci meglio. Ognuno è libero di scegliere per quali canali (che sono l’equivalente dei gruppi WhatsApp) ricevere notifiche o meno. Potrai scegliere per esempio di disattivare le notifiche per il canale #fuori-tema, e lasciarle attive per #motociclette o #itinerari. La suddivisione in canali tematici aiuterà a mantenere focalizzate le discussioni.
Non mi dilungo oltre. Vieni a trovarci al più presto nella nuova community per renderti conto personalmente delle novità che abbiamo e stiamo preparando.
Ecco come entrare nella Community TOMCC Italia:
- Clicca il link di invito qui sotto;
- Dopo aver accettato l’invito ti verrà proposto di scaricare l’app Discord;
- Al primo avvio dovrai registrarti;
- Entrerai nel canale “benvenuto” del server Triumph Owners Motorcycle Club Italia
- Se hai la tessera TOMCC in corso di validità, fallo presente in chat sul canale #benvenuto, così potremo elevare il tuo livello di accesso e potrai accedere subito ai canali riservati ai membri del Club.
Per dar modo a tutti di effettuare con comodo la transizione, l’attuale gruppo WhatsApp rimarrà invariato fino al 31 Dicembre 2020. Dal 1 Gennaio 2020 il gruppo WhatsApp diventerà una chat di soli annunci; le discussioni e tutte le attività di comunità (inclusa l’organizzazione eventi e raduni) si svolgeranno su Discord.
Clicca qui per accedere alla nostra Community
Nota bene: Il link di invito è pubblico e condivisibile con chiunque conosci e pensi possa essere interessato al Club. Ecco la versione da condividere con chi vuoi: https://discord.gg/kHCDXR8
Disponibile il verbale della Assemblea Annuale 2020
Come preannunciato, lo scorso 26 Novembre si è tenuta l’assemblea annuale della nostra associazione. L’esperienza della video-conferenza, sulla quale, ammetto, eravamo titubanti, si è invece rivelata positiva, tanto che da più partecipanti è giunta la proposta spontanea di organizzare ogni tanto delle serate “web beer” per ritrovarsi e scambiare quattro chiacchiere, anche in vista delle attività della prossima stagione.
In ogni caso, ti scrivo per condividere con te il verbale della assemblea, che puoi scaricare direttamente dal link qui sotto. Nel corso della riunione si è discusso di argomenti e cambiamenti importanti per l’associazione, ti invito quindi a leggerlo con attenzione (non è troppo lungo).
Verbale della Assemblea Annuale TOMCC Italia 2020
Un sentito ringraziamento a tutti coloro che hanno deciso di dedicare una serata alla nostra associazione, partecipando attivamente all’assemblea.
Convocazione della assemblea annuale della nostra Associazione
È convocata per il 26 Novembre 2020 l’assemblea annuale della nostra associazione. In questa occasione si fa il punto sull’attività svolta, si raccolgono opinioni e istanze dei soci, si approva il bilancio, si comincia a progettare la prossima stagione. Non vi spaventate: fin da ora possiamo assicurarvi che non sarà un evento troppo formale.
L’assemblea si terrà in video conferenza. L’orario di inizio è alle 21 ma è vivamente consigliato collegarsi con buon anticipo, diciamo dalle 20.40, in modo da risolvere per tempo eventuali problemi di impostazione audio e video (il link qui sotto è in realtà disponibile fin da ora per testare e configurare audio e video).
L’invito è rivolto a tutti i soci con tessera in corso di validità. Ci piacerebbe che partecipaste numerosi. Si tratta anche e soprattutto di una occasione per incontrarci, seppure a disanza, soprattutto in quest’anno così particolare che ci ha offerto poche occasioni per incontrarci di persona.
Il link per partecipare è il seguente:
https://meet.google.com/aja-czsh-piy
Vi aspettiamo.