Autore: Nicola

A partire da oggi sono aperte le iscrizioni per il Terre Selvagge 2021, il nostro evento moto-selvaggio a cadenza annuale. Quest’anno saremo ospiti di Ettore che ci porterà ad esplorare l’incantevole e poco conosciuto Altopiano Tesino, in località Monte Mezza.

L’evento si terrà il primo fine settimana di Luglio, da Sabato 3 a Domenica 4 con arrivi possibili, per chi lo vorrà, già da Venerdì 2 (visto che la partenza del giro di Sabato è prevista alle 9-9.30, l’arrivo il giorno prima è consigliato a chi viene da lontano).

Pianteremo le tende su un bellissimo terreno privato, di fronte a un panorama da sogno. Per la prima volta, visti anche il calendario ristretto (causa situazione pandemica) e la gran voglia di incontrarci, abbiamo pensato di consentire la partecipazione anche a chi non vuole pernottare in tenda. A questo proposito consiglieremo un paio di B&B nei pressi, ma la scelta è libera.

Attenzione però: data la particolare delicatezza dei territori che attraverseremo (dovremo chiedere permesso di transito) e la natura dell’evento, ci vediamo costretti a limitare la partecipazione a quindici (15) equipaggi. Se siete interessati iscrivetevi in fretta!

Modulo di Iscrizione al Terre Selvagge 2021 (link)

Il coordinamento e la preparazione dell’evento avverrà sul canale #terre-selvagge della nostra community Discord. Tutte le altre info sono disponibili alla pagina dell’evento, dove trovate anche il modulo di iscrizione.

A presto, Selvaggi!

Abbiamo aggiunto una nuova recensione alla sezione Consigli di lettura del nostro sito. Si tratta di One Man Caravan di Robert Fulton. In questo libro Fulton racconta la storia del primo giro del mondo in solitario in motocicletta, da lui compiuto nell’ormai lontano 1932.

Il consiglio di lettura, con l’aggiunta dei commenti dei nostri affezionati TOMCC, è disponibile a questo link:

One Man Caravan, di Robert Edison Fulton

Triumph Motorcycles annuncia l’apertura di ben undici nuove concessionarie in Italia. Come ben sanno molti dei nostri tesserati, si tratta di una novità significativa visto che in passato molti erano costretti a sorbirsi davvero tanti chilometri anche solo per poter vedere o provare le nostre motociclette preferite (per non parlare dei costi e tempi extra che richiedeva un tagliando presso una officina autorizzata). Ecco l’elenco completo delle nuove concessionarie Triumph:

• Triumph Abruzzo
• Triumph Bologna Nord
• Triumph Como
• Triumph Livorno
• Triumph Orobie
• Triumph Piacenza Centro
• Triumph Puglia/Lecce
• Triumph Ravenna
• Triumph Roma Ovest
• Triumph Sicilia/Messina
• Triumph Treviso

Sul sito ufficiale Triumph potete recuperare gli indirizzi e gli orari di apertura di ognuna.

Tra maggio e giugno ognuna di queste concessionarie verrà toccata dal Best of British Tour 2021: oltre 50 giorni di attività sul territorio che offriranno agli appassionati la possibilità di salire in sella e provare tutta la gamma Triumph 2021: Speed Triple 1200 RS, Trident, Tiger 850/900, Bonneville 900 e 1200. Queste le date del tour:

• 7-11 maggio: Triumph Orobie
• 14-18 maggio: Triumph Piacenza Ovest
• 21-25 maggio: Triumph Como
• 21-25 maggio: Triumph Roma Ovest
• 28-1 maggio/giugno: Triumph Ravenna
• 28-1 maggio/giugno: Triumph Lecce
• 4-8 giugno: Triumph Bologna
• 4-8 giugno: Triumph Messina
• 11-15 giugno Triumph Pescara
• 11-15 giugno: Triumph Treviso
• 18-22 giugno: Triumph Livorno

È possibile registrarsi fin da ora per un test drive, direttamente sulla pagina dedicata del Best of British Tour 2021. Resta aperta la possibilità di partecipare come “walk in”, senza prenotazione, presentandosi direttamente alla Concessionaria.

Link di approfondimento:

• Best of British Tour 2021 (sito ufficiale)
• Trova una concessionaria Triumph (sito ufficiale)

Si rinnova la collaborazione tra Triumph Owners Motorcycle Club e Motobeat by Capo Nord, punto vendita online e off-line specializzato in abbigliamento e accessori moto che negli anni si è ritagliato uno spazio importante, fino a diventare il punto di riferimento per i motociclisti Italiani.

Tra i marchi top inclusi nella convenzione Alpine Stars, Spidi, Dainese, Givi, SW-Motech, Stylmartin, Barracuda, Rizoma, Arai, Bell, HJC, Premier, Tucano, Shoei, Schuberth, AVG e molti, molti altri.

Per esperienza possiamo dire con certezza che i ragazzi del punto vendita di Faenza, che frequentiamo da tempo, sono tutti esperti del settore, sempre disponibili e attenti nel consigliare al meglio i clienti. Il sito web Motobeat consente di acquistare in tutta Italia.

Le condizioni riservate ai tesserati TOMCC sono disponibili sulla nostra community online oppure richiedetele via mail a tomccitalia@gmail.com.

Nota bene

• Sia in negozio che online (via mail o WhatsApp) è indispensabile esibire la tessera TOMCC in corso di validità per accedere ai prezzi convenzionati.
• Se ordinate sul sito ricordatevi prima di contattare i ragazzi via mail per conoscere le condizioni a voi riservate.

Vista la situazione generale abbiamo pensato di aggiornare i nostri tesserati sui programmi di TOMCC Italia per questa travagliata stagione.

Calendario 2021

Per quanto riguarda il calendario, anche per il 2021 siamo costretti a rivedere la nostra programmazione originale. Come forse già sapete, il raduno Isola d’Elba organizzato da Mauro, inizialmente previsto per il 25 Aprile, è rimandato al terzo fine settimana di Settembre. L’altra uscita che ci sentiamo di confermare è il Terre Selvagge, che si terrà il primo fine settimana di Luglio sull’altopiano Tesino e sarà curato da Ettore.

Riepilogando:

• Terre Selvagge: 3-4 Luglio 2021
• Isola d’Elba: 17-19 Settembre 2021
  

Per il Terre Selvagge cercheremo di prevedere, oltre alla solita tendata, anche qualche camera in struttura gestita, non troppo lontano dal campo. Entrambe le uscite verranno confermate in seguito, quando la situazione COVID sarà un po’ più chiara e definita. In quella occasione comunicheremo anche le necessarie informazioni logistiche. Le altre uscite che erano in preparazione (Marche, Baldo) contiamo di recuperarle nella prossima stagione.

Ricordiamo che la Pietre Miliari Challenge 2021 è partita regolarmente. Le iscrizioni sono ancora aperte. Certo, anche in questo caso le limitazioni alla circolazione non aiutano e tuttavia, non appena la situazione migliorerà, la Pietre Miliari offrirà a tutti gli interessati un’occasione preziosa per avventurarsi in libertà scoprendo nuove, interessanti destinazioni

Iniziative locali

Paradossalmente, questa situazione così particolare incoraggia iniziative locali in auto-gestione. Ci piacerebbe molto per esempio che i soci prendessero l’iniziativa per lanciare giri locali in autonomia. Grazie alle chat territoriali disponibili nella nostra community Discord è facile proporre un giretto, magari nel fine settimana: una occasione perfetta per girare con poche moto e favorire la reciproca conoscenza. Da parte nostra siamo a disposizione per consigli e per aiutare a spargere la voce al bisogno.

Raduno Tiger 1200

A proposito di iniziative organizzate dai soci, siamo lieti di segnalarvi il Raduno Triumph Tiger 1200 organizzato, tra gli altri, dal nostro Domenico. Si terrà in Toscana il 25/26/27 Giugno 2021 e, visto il ricco programma, pensiamo che sia un evento da non perdere. Trovate tutte le informazioni e la chat per discuterne sul server dedicato all’evento, sempre su Discord.

Tessere ritardatarie

Per quanto riguarda sia il rinnovo annuale che i nuovi tesserati, dobbiamo purtroppo segnalare un ritardo nella consegna delle tessere da parte della nostra sede UK. Il responsabile era all’estero al momento del lockdown Inglese e per un lungo periodo gli è stato impossibile rientrare. Le spedizioni riprenderanno appena possibile. Tutte, a tempo debito, arriveranno a destinazione.

Concludendo

È un momento difficile. Si gira meno di quanto si vorrebbe e la gran parte delle nostre moto ci aspettano, accigliate, in garage. Ma torneranno a rombare, e noi stiamo lavorando per quel momento lì. Ecco voi un riepilogo dei link utili:

• Calendario 2021
• Pietre Miliari Challenge
• Community TOMCC Italia (app Discord)
• Raduno Triumph Tiger 1200 (app Discord)

Buona Strada.

Triumph ha appena annunciato l’avvio della Fase 2 del suo progetto-prototipo per la progettazione di una motocicletta a propulsione elettrica.

Da parte nostra una avvertenza: questo è solo un progetto sperimentale, non destinato al mercato. Sebbene l’obiettivo finale sia quello di competere nel mercato rapidamente in crescita delle motociclette elettriche, secondo noi questo non succederà per almeno altri 5 anni. La fase 4 del progetto sarà probabilmente completata nel 2023, poi ci vorranno alcuni anni per sviluppare una vera motocicletta vendibile. A quel punto la tecnologia sarà probabilmente migliorata sensibilmente, fino a fornire batterie ancora più leggere e maggiore autonomia. Seguono i dettagli riportati dal sito Triumph, dove potete trovare anche un video di presentazione del progetto (in Inglese).

Con la presentazione dell’innovativo powertrain elettrico completo di batteria e dei primi bozzetti di design, il Progetto di Prototipo TE-1 entra nella Fase 2: si tratta del secondo fondamentale capitolo di un percorso in 4 tappe che riunisce alcune delle migliori eccellenze dell’ingegneria e del design britannici.

Lanciato nel mese di Maggio 2019, il progetto TE-1 è finalizzato allo sviluppo di un veicolo elettrico su due ruote dotato di tecnologia evoluta ed innovative soluzioni di design integrato, frutto della collaborazione tra Triumph Motorcycles, Williams Advanced Engineering, Integral Powertrain Ltd, e WMG presso l’Università di Warwick, finanziato dall’ Office for Zero Emission Vehicles.

Grazie ad un approccio innovativo nel campo della progettazione del powertrain, le prime sessioni di test hanno già mostrato la possibilità di raggiungere e superare gli attuali benchmark di mercato in termini di performance, durata, guidabilità attese da una motocicletta elettrica. Ulteriori sviluppi nelle prestazioni della batteria stanno consentendo al Progetto TE-1 di rispondere pienamente alle aspettative settate all’avvio del progetto e di porre le basi per un futuro sviluppo di innovative motociclette elettriche Triumph.

Presentazione della Fase 2 – con la presentazione del powertrain elettrico, i primi risultati ottenuti dal prototipo, e i primi concetti di design relativi alla motocicletta che deriverà dal progetto TE-1 nel corso delle fasi successive.

Sintesi dei risultati ottenuti fino ad ora che includono importanti indicatori nel campo della massa, della tecnologia delle batterie e delle prestazioni del powertrain già oggi in grado di superare i target stabiliti dallo UK Automotive Council per il 2025.

L’obiettivo finale del progetto è sviluppare un veicolo elettrico dalle elevate capacità – in grado di fornire importanti input a Triumph per quanto riguarda la futura produzione di una motocicletta elettrica.

Il completamento della Fase 2, e i promettenti risultati raggiunti ad oggi, ci forniscono una interessante anticipazione delle reali potenzialità del veicolo elettrico e mostrano bene il talento e lo spirito innovativo di questa collaborazione tra diverse eccellenze britanniche. Senza dubbio, i risultati di questo progetto ci saranno molto utili per fissare e definire le aspettative dei nostri clienti verso la commercializzazione di un veicolo in grado di ridurre significativamente l’impatto ambientale della propria mobilità individuale.

Nick Bloor, CEO di Triumph

Per undici anni il nostro Renzo “Kapos” TOMCC ha guidato con soddisfazione una Triumph Rocket 3 del 2009. Poi, l’anno scorso, è passato alla Rocket 3 GT 2020. In un nuovo articolo della nostra sezione Prove e Recensioni, Renzo ci racconta l’ammiraglia di Triumph dal punto di vista di un veterano:

Triumph Rocket 3: la GT 2020 a confronto con la Classica