Con lo splendido giro del Delta del Po dei primi di Novembre si è conclusa la stagione motociclistica 2021 del Triumph Owners Motorcycle Club Italia. Dopo la pausa forzata dell’anno scorso siamo lieti di riprendere la tradizione e riunirci ancora una volta per un pranzo di fine stagione.
L’appuntamento è per Domenica 5 dicembre a Ravenna, presso la storica Ca’ de Vèn (Casa del Vino) nel centro storico della città, a pochi passi dalla Tomba di Dante. Il menù è quello tipico romagnolo, con piadina e affettati, cappelletti al ragù, grigliata di carne e dolce al cucchiaio.
Sono invitati i tesserati T.O.M.C.C. con le loro famiglie. Sarà anche l’occasione per una anteprima sulla prossima stagione. Mi raccomando, è necessario prenotarsi entro e non oltre il 26 Novembre compilando il modulo che trovate a questo link:
Dopo gli otto modelli Gold Line annunciati in Ottobre, altri quattro modelli Triumph escono in versione Special Edition, con verniciatura dedicata e produzione limitata. Si tratta di Thruxton RS Ton Up, Street Twin EC1, Rocket 3 GT 221 e Rocket 3 R 221. Tutti saranno in vendita solo per un anno.
La Street Twin Goldline ha dato il via a questa avventura. Ne sono state prodotte solo 1.000, tutte vendute entro un anno. Poi Triumph ha tirato fuori le otto edizioni speciali Gold Line Bonneville, che sono partite così bene da consentire il lancio di queste altre quattro moto con con verniciatura distintive. Spostati TFC che che arrivano le edizioni speciali.
Thruxton RS Top Up Edition (credis: triumphmotorcycles.it)
La prima, la Thruxton RS Ton Up Edition, è ispirata all’eredità delle corse Triumph e alle Cafe Racers Ton-Up. Presentata all’Ace Cafe di Londra, ha decalcomanie Ton Up e 100 e uno schema di verniciatura Aegean Blue / Fusion White. Viene venduta a partire da €18.050.
Street Twin EC1 Special Edition (credis: triumphmotorcycles.it)
La seconda è la Street Twin EC1 Special Edition, ispirata al quartiere urbano di EC1 dove si trova The Bike Shed. È stata fotografata fuori dal Clerkenwell & Social vicino a Farringdon. Ha uno schema di verniciatura Matt Aluminium Silver e Matt Silver Ice con un logo EC1 sul serbatoio. Viene venduta a partire da €9.850.
Rocket 3 GT 221 Special Edition (credits: triumphmotorcycles.it)
La terza e la quarta sono le due Rocket 3 Special Editions, ispirate ai 221 Nm di coppia che hanno. Presentano lo stesso schema di verniciatura Red Hopper e Sapphire Black con la grafica 221 e le specifiche del motore sul serbatoio. Sono vendute a partire da €24.300 (R 221 Nm) e €25.100 (GT 221 Nm)
Disponibili solo per un anno, Triumph ha annunciato una serie di edizioni speciali dopo il successo della Street Twin Gold Line dello scorso anno. Ben otto motociclette Modern Classic sono ora disponibili in colorazione Gold Line, con strisce dorate applicate a mano.
La serie Gold Line comprende Bonneville Bobber, Bonneville Speedmaster, Street Scrambler, Bonneville T100, Bonneville T120, Bonneville T120 Black, Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE.
I modelli Gold Line sono gli ultimi modelli 2022 con Gold Line specifica per il modello. Le pin stripes sono dipinte a mano dai pittori specializzati di Triumph. Guardando bene, nelle parti più nascoste del serbatoio è possibile rintracciare la firma del pittore.
La serie Gold Line sarà disponibile solo per un anno a un prezzo superiore di 700-900 Euro rispetto alla linea di serie. Per informazioni e le schede di ogni modello Gold Line, vedere il sito Triumph alla pagina Modern Classics.
Sono aperte da oggi le iscrizioni per Delta del Po 2021, l’ultimo giro ufficiale Triumph Owners Motorcycle Club Italia di questa stagione. Domenica 7 Novembre ci ritroveremo di fronte al bel Castello di Mesola (FE) alle ore 10. Tutte le informazioni utili ed il modulo di iscrizione sono disponibili a questo link:
L’ultima volta che siamo stati sul Delta è stato nel 2018 ed eravamo un bel gruppetto per l’epoca. Qui trovate le foto, inclusa un’anteprima del Castello di Mesola. Vi aspettiamo!
Siamo felici di riferire che l’estate 2021 ha visto i nostri due eventi principali concludersi con successo.
Terre Selvagge 2021, il nostro annuale giro per territori poco conosciuti e con logistica ‘scomoda’ (tende, rifugi non gestiti o robe simili), si è tenuto alla fine di luglio sull’Altopiano del Tesino, un bellissimo ma poco conosciuto altopiano in Trentino Alto Adige. Ettore Carraro, assistito da Fulvio Torino, ci ha portato in un fantastico tour che includeva incredibili strade forestali strette e ripide, solitamente chiuse al traffico ma aperte per noi grazie alla collaborazione dei comuni della zona. Non solo. Ettore ci ha anche invitato a piantare le tende nel magnifico prato della sua remota casa di montagna. Oltre a questo, ci ha offerto un gustoso barbecue serale. Non potevamo davvero chiedere di più.
Terre Selvagge 2021, autoscatto
Isola d’Elba 2021 si è tenuto a Settembre con circa cinquanta partecipanti e trentasei moto schierate, dalle Bonneville di tutti i tipi (è stato avvistato un raro esemplare di Steet Cup), alle Tigri vecchie e nuove, fino a due Thunderbird e… non ricordo cos’altro. Il raduno di tre giorni, organizzato con precisione impeccabile dal nostro Mauro Castaldi, ci ha permesso di visitare i luoghi più emozionanti e particolari dell’isola. Il primo giorno abbiamo percorso il anello orientale, fermandoci per una passeggiata a Porto Azzurro e poi a Rio Marina, dove ci siamo fermati al ristorante La Strega per un ottimo pasto a base di pesce. Nel pomeriggio ci siamo lasciati il mare alle spalle per salire fino al Passo del Volterraio con il suo antico castello e la vista in basso su Portoferraio e il mare. La giornata si è conclusa con una visita all’azienda agricola Mazzarri, a Lacona, rinomata per i suoi vini. Il padrone di casa, il signor Paolo, ci ha offerto alcune degustazioni, spiegandoci come viene prodotto il loro vino e raccontandoci la storia dell’Isola. Il secondo giorno abbiamo percorso l’anello occidentale dell’isola, altrettanto bello se non di più. Ci siamo fermati per un caffè a Pomonte, poi una sosta sulla spiaggia di Sant’Andrea. In seguito abbiamo lasciato la costa e siamo saliti a Marciana per poi raggiungere il ristorante Da Luigi Grill & Restaurant, dove abbiamo goduto una ottima grigliata di carne. Abbiamo continuato a salire fino alla vetta del Monte Perone dove abbiamo ammirato ancora una volta il panorama. Per la maggior parte dei partecipanti la giornata si è conclusa con un bagno al mare. Il terzo giorno abbiamo visitato altri bei paesi: Marciana Marina in mattinata e Capoliveri nel pomeriggio.
Un saluto a Ettore e Mauro. Entrambi meritano la nostra gratitudine per l’incredibile impegno profuso nell’organizzare e gestire eventi così complessi. Inoltre, una menzione d’onore va a Stefano e Chiara Biagioli con Federico Barsanti, che al terzo giorno all’Elba sono rimasti indietro per risolvere un problema elettrico alla moto di Dante e Lucia, che così sono potuti rientrare a casa in piena sicurezza.
Grazie ad Emilio che ha girato questo filmato, impiegando anche il suo drone.
Rio Marina, Venerdì 17 Settembre.. Grazie Alice per il filmato.
Il 2021 non è ancora finito
La stagione non è ancora conclusa! Domenica 7 Novembre stiamo cercando di organizzare una giornata in giro per il Delta del Po. Infine, dopo la pausa forzata dell’anno scorso, contiamo di concludere la stagione 2021 col tradizionale pranzo di fine stagione, probabilmente ai primi di Dicembre. Per entrambi questi eventi seguiranno informazioni non appena disponibili.
Con una mossa a sorpresa, Triumph rilascia un breve video per annunciare che un nuovo prototipo di motocicletta della linea Tiger è attualmente in fase di test.
Il prototipo di un nuovo modello della famiglia Tiger è impegnato in una delle ultime sessioni di collaudo. Sarà una grande novità nel segmento delle adventure sport di media cilindrata: stile, piacere di guida ed equipaggiamento di classe superiore.
Triumph Italia
Si tratta di una mossa interessante dato che una Tiger 660cc, leggera e versatile, sarebbe utilizzabile anche dai i neo-patentati e sarà probabilmente lanciata ad un prezzo più abbordabile delle motociclette Adventure Sport di fascia più alta.
E per la prima volta sarà una Speed Triple carenata. Si tratterà di una carenatura completa, o di un cupolino stile cafe racer? Troppo presto per dirlo dato che il video di lancio non svela molto dettagli. Il lancio di questa moto insegue probabilmente la crescita di consenso riscossa da altre moto come la BMW S1000RS, la Ducati Streetfighter V4 e la KTM 1290 Super Duke R.
La nuova moto è chiaramente basata sulla Speed Triple 1200 RS, tuttavia mentre quest’ultima è un roadster naked, la RR sarà caraterizzata da una carenature di qualche tipo. Dal video sembra di intuire che si tratterà di una semi carenatura o forse solo un cupolino, quindi non aspettiamoci una moto sportiva completa. Sembra ci siano delle pedane passeggero, quindi sarà possibile portare in giro qualcuno… più o meno.
Come già successo per la Trident 660, è probabile che al prototipo di Settembre verranno in apportate modifiche significative anche in base anche al feedback raccolto sui canali social. Ecco i link di approfondimento:
Recentemente abbiamo attivato due nuove convenzioni valide per i tesserati TOMCC. La prima riguarda una catena di negozi di abbigliamento e accessori; la seconda il concessionario Triumph Ravenna.
Fuori Giri Abbigliamento e Accessori Moto
Fuori Giri è una catena di negozi di abbigliamento e accessori moto che vanta un ricco assortimento di tutte le marche più conosciute (Arai, Bell, Nolan, Schubert, AGV, Dainese, Spidi, ecc.). I negozi sono dislocati in Toscana e in Emilia Romagna. Disponibile anche un sito per la vendita da catalogo. Le condizioni riservate ai soci sono molto vantaggiose (i dettagli sul canale #generale della nostra community online).
Sito web per ordini online. Mandare mail prima di ordinare per conoscere disponibilità, tempi di consegna e condizioni riservate.
Concessionario Triumph Ravenna
I soci di Triumph Owners MCC possono acquistare a condizioni riservate abbigliamento originale, accessori e ricambi originali, motociclette nuove e usate, anche con permuta, tagliandi e interventi in officina. Presentarsi in concessionaria con la tessera del Club in corso di validità.
A proposito di convenzioni, contiamo di avere presto altre novità. Per domande e informazioni siamo a disposizione dei soci sul canale #generale della nostra community online, oppure consultare la pagina Convenzioni del sito.
La moto conforme alla patente A2 ha avuto un enorme successo in UK, diventando la quarta moto e lo scooter più venduti nel Regno Unito nel periodo gennaio-marzo del 2021. La Street Triple RS di Triumph, precedentemente la più venduta, è scesa di conseguenza nella classifica delle vendite ed è attualmente la terza Triumph più venduta.
Sopra la Trident c’è solo l’onnipresente BMW R 1250 GS Adventure, e un paio di scooter 125cc che spesso vengono acquistati per essere usati per consegnare take-away. Ci sono state 335 Trident registrate nei primi tre mesi di quest’anno – e dato che era disponibile solo in parte è una cifra ingannevole. C’erano 421 delle BMW registrate e 428 e 1116 ciascuna delle 125.
La seconda Triumph più venduta in UK è la Tiger 900 GT Pro. È la quattordicesima moto o scooter più venduto e la sesta macchina più venduta da 500cc con solo le BMW e il Trident davanti a lei. La Street Triple RS è la terza Triumph più venduta, con la Speed Twin al quarto posto, la Speed Triple RS 1050 al quinto e la Tiger 850 Sport al sesto.
Triumph è il quarto produttore UK per moto e scooter più venduti,dietro a Honda, Yamaha e BMW. Per le macchine da 500cc e oltre è il secondo produttore dietro BMW.
Naturalmente, dobbiamo sottolineare che le cifre del governo britannico rappresentano solo le macchine registrate. Ci sono un sacco di moto da fuoristrada e enduro che vengono tenute solo per il fuoristrada e non sono mai registrate. Triumph entrerà presto anche in questo mercato, ma non saremo in grado di ottenere i dati di vendita così facilmente.
Riportiamo una parte dell’annuncio ufficiale di Triumph Motorcycles:
Triumph Motorcycles è lieta di annunciare che sta lavorando ad una nuova gamma di motociclette, dedicate ai piloti professionisti e amatoriali delle categorie Motocross ed Enduro.
Si tratta di un progetto volto ad inaugurare un capitolo completamente nuovo nella storia del Costruttore britannico, che si avvia a festeggiare quota 120 anni nel corso del 2022: Triumph prevede di entrare nel mondo delle competizioni MX ed Enduro attraverso un nuovo programma factory con l’obiettivo di scalare rapidamente i ranking e dimostrarsi un player competitivo in entrambe le categorie.
A ulteriore dimostrazione del forte commitment nel mondo delle competizioni, Triumph è orgogliosa di poter annunciare che la leggenda mondiale del Motocross Ricky Carmichael e il 5x Campione del Mondo di Enduro Ivàn Cervantes fanno parte del team interno che si sta occupando della progettazione e dello sviluppo delle nuove moto.
Nel corso dei prossimi mesi, Triumph Motorcycles diffonderà ulteriori dettagli in merito alla nuova gamma di motociclette, come ad esempio le tempistiche previste per la presentazione ufficiale ed il lancio commerciale, e comunicherà la tipologia di competizioni MX ed Enduro alle quali prenderà parte in modo ufficiale.
L’annuncio di oggi celebra l’inizio di un capitolo completamente nuovo per il nostro brand, una sfida emozionante che siamo orgogliosi di poter condividere. Siamo convinti al 100% di poter rappresentare un competitor solido e consistente all’interno di un mondo in cui la competizione è elevatissima, con un grande obiettivo in mente: quello di offrire una nuova gamma di motociclette, altamente performanti ed eccitanti, a nuove generazioni di motociclisti Triumph.
Nick Bloor: CEO Triumph Motorcycles Ltd
Il testo completo dell’annuncio, che include le dichiarazioni di Carmichael e Cervantes, è disponibile sul sito ufficiale Triumph Motorcycles Italia.
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